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全球唯一智慧自行车产线在巨大机械

巨大机械智慧自行车产线

全球唯一智慧自行车产线在巨大机械(智慧自行车产线

当全球政经情势演变,制造业必须变得更灵活、弹性才能跟上市场变化。巨大机械董事长杜綉珍认为唯有提升附加价值才是根本解方。一场全球供应链的大迁徙已然开始。、台湾企业如何找一条活路?朝智慧化转型、采取双边攻略的全球第一大自行车厂巨大机械,、便是其中代表。

巨大机械备战:全球唯一智慧自行车产线

来到位于台湾中部的台中大甲。省道台一线不远处的工厂里,整齐划一的机器手臂反覆动作着,不到几秒钟就将三支银白色的管件组成自行车车架,准备装上车轮驰骋全世界。

巨大机械董事长杜綉珍带着记者穿梭在厂区内,首度对外界展示目前全球唯一的自行车智慧产线。一定要做自动化,这样才是进可攻、退可守。

四十七年前巨大机械创办人刘金标在大甲创业,凭着台湾头家冒险犯难的精神,将捷安特品牌带到五十多国,打响台湾制造能量。但如今当全球贸易高墙四起,作为全球自行车产业龙头,也不得不调整脚步,在两强对峙下找出一条活路。

三年前从刘金标手中接下董座大位即便没多久就遇上逆风,台湾自行车出口量陷入衰退,杜綉珍的语气却十分坚定:以前我们就是一个大陆市场几乎就是全部,现在这个模式已经不能持续。当大陆再也不是世界工」,巨大机械就像其他企业一样,必须对去、留做出抉择,面对全球化浪潮退去的新时代。

台湾巨大机械捷安特智慧自行车产线

慢球化来了:短链革命促成巨大机械双边攻略

今年、英国权威杂志“经济学人”以“全球化停了,慢球化来了”为题,大胆指出全球商业规则将彻底被改写。从上世纪九十年代开始,、企业信奉的自由贸易恐遭抛弃,取而代之的则是保护主义崛起,双边贸易谈判盛行,供应链正往离家更近之地挪移。这正是川普发动贸易战的背景,也是全球化速度愈来愈慢的原因。早已习惯提着一卡皮箱、到处飞的台商,对此感受最深。

研华科技执行董事何春盛强调:因为台湾是一个四面环海的岛,必须向外做生意,如果有一天这个世界不再全球化了,台湾不可能自己关门等死啊。他分析虽然中美税金问题只是迫使台商尽快做出选择。近几年有意识的淘汰传统产业,加上节节上升的人力成本,才是制造业离开大陆的根本因素。

当全球化脚步放慢,如何重新平衡供应链布局,成为企业的一大难题。作为全球最大的自行车制造商,巨大机械正好见证了大陆经济开放,制造业快速起飞以及台商一路走来的转变。巨大机械原本在全球有九座生产基地,其中昆山、天津、成都厂分别供应中国内需与外销市场。去年第四季却关闭成都厂,这也是巨大成立四十多年来第一次关闭海外工厂,所以引发外界哗然。

全球唯一智慧自行车产线在巨大机械

价值导向:巨大机械走向高端也跟贴近市场

眼看成都厂营运陷入低潮,为了这个决定杜綉珍整整犹豫两年半。很多人说不要关,关起来很难听。但没有效益本来就应该关,要能取能舍。没想到人口不到一千万的匈牙利竟成为巨大继大陆后下一个目的地。巨大机械不像其他台商选择离开大陆迁往东南亚,巨大却远赴欧洲设厂,为什么?

杜綉珍认为:我们不想再重复同一件事,以前大陆,现在去东南亚,难道下一步要去非洲吗?台商逐水草而居的时代迟早会过去,企业思考的重点应该从成本变成价值,如何缩短供应链贴近市场,实时满足当地客户需求。

因此把工厂搬到位于欧洲中心的匈牙利,原本供应欧洲市场、产能早已满载的荷兰厂,就不用再靠中国和台湾厂支援,千里迢迢把产品运到欧洲,之后整车都能在新厂完成。欧洲向来是最重要的高阶市场,近年快速崛起的电动自行车风潮,不仅受欧洲人欢迎,更是巨大机械的下一个成长引擎。为了跨出这一步巨大正加紧练兵。而台湾正是最好的实验场。

巨大机械建立数字化能力

巨大机械将投资五十亿,用在盖新总部与扩充自动化产线。杜綉珍却强调:巨大机械从来没有离开过台湾,怎么会是回流呢?」、一连串投资布局,都是全盘思考下的决定,不只是一句回流台湾那么简单。大陆永远是一个非常重要的市场我们不会放弃,放弃就等于让对手成长。只是会调整成供应内需市场为主,把外销的部份订单移回台湾。

在巨大机械的规划中未来大陆和欧洲都将成为区域制造中心,直接供应当地市场,台湾则是永远的研发基地,这样才能走得比对手更快、更远。

何春盛举例研华早已增加对美投资,扩大原有的伊利诺州工厂,把过去在大陆完成组装和出货,拉到美国进行,针对客户需求客制化调整就近满足当地市场。也因为从单纯卖产品变成卖服务,毛利率更是一般电子代工厂的六、七倍以上。但要重新平衡供应链,从中国制造全球营销的模式变成在地制造在地营销,关键之一在于建立数字化能力,落实智慧制造。

巨大机械发挥新的聚落效应

走进巨大的智慧化产线现场工作人员向记者解释,过去靠人工操作金属加工机需要十五道工序才能做成一支铝的管件,现在用雷射自动切割机却可以一次完成。

台湾练兵复制到全世界。待明年欧洲新厂启用也将引进同样的智慧化产线,做到研发、生产、财务、库存等全方位数据化管理,将第一线的客户需求快速反馈到制造端改进。

杜綉珍说:自动化是为了让质量稳定,人都会出错。当你对产品的要求更极致、更精准,这就是一个很好的解决办法。即便做到自动化还有另一项因素,也是影响巨大机械布局的重要关键:供应商的移动速度,能否形成新的聚落效应。

五月中旬广达计算机董事长林百里便在法说会上表示,制造业迁徙不如外界想的简单,要移的话整个供应链要一起挪移,这不是设备搬过去就好,要有聚落才可以。

巨大机械强化跨国管理能力

过去二十年全球化大浪盛行,大陆顺势打开大门成为制造分工体系下最大的受益者。如今当企业为了分散风险调整供应链布局,从大陆走向世界,反而更考验其跨国管理能力。这对台湾来说是挑战却也是转机。

不管在大陆、东南亚或欧美设厂,研华执行董事何春盛表示台湾仍然拥有研发与人才优势。但该如何因地制宜、跨国管理,却成企业最大挑战。工研院产业科技国际策略发展所便指出全球制造供应链重组之际,运用台湾既有的产业优势,如高科技、精密机械、汽车零件等,协助投资业者对接相关资源。如此一来也能替本土产业开拓新商机,藉由和国际企业合作提升竞争力。

走出挂着捷安特招牌的老工厂,现在行经台中新科路,便能看见正在兴建中、高耸入云的巨大新总部。除了代表全球第一的领导地位,看似也像人的脊椎,支撑这个年营收逾六百亿的模范企业,迈出崭新的一步。

巨大机械杜綉珍自信地说:这正好象征巨大一直以来的信念,舞动台湾就是舞动全世界。

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